Au début du XXIe siècle, le projet Seine-Arche, qui se décline par la création de 17 terrasses situées dans le prolongement de l’axe ouest de Paris, est en cours de réalisation. Un siècle auparavant, un autre projet prévoyait l’ouverture d’une route prolongeant les avenues de la Grande-Armée et de Neuilly, et l’établissement d’un chemin de fer électrique.
Cette voie nouvelle, qui devait commencer au rond-point de La Défense, traversait Nanterre en ligne droite jusqu’à la Seine et rejoignait la forêt de Saint-Germain. Un chemin de fer desservi par des tramways électriques devait y être installé.
L’ingénieur de ce projet, Léon Francq, diplômé de l’École des arts industriels et des mines en 1866, fut l’inventeur d’un système faisant fonctionner des locomotives avec de la vapeur comprimée.
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Bulletin N°9 – II y a 150 ans… le chemin de fer à Nanterre
Articles publiés dans le journal municipal Nanterre-Info
L’électrification de la ligne de chemin de fer – Paris-Saint-Germain – juillet 2017
La création du chemin de fer mai 2017
La rue Maurice-Thorez autrefois rue du Chemin de fer – septembre 1990
Les ateliers de la voie et des bâtiments, rue Noël PONS – mai 2013
Le chemin de fer Paris-Rouen par le Petit Nanterre – novembre 2012
La création du Réseau Express Régional (RER) à Nanterre – janvier 2018
