Urbanisation
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Le Boulevard de la Seine autrefois Chemin de Nanterre aux Prés – janvier et février 1991
Dans le premier épisode De la fin du siècle dernier à 1991, ce que l’on appelle maintenant le boulevard de la Seine a connu bien des métamorphoses. Pour ce premier épisode, ballade sur les bords du fleuve, à la rencontre des peintres et des guinguettes de l’Ile fleurie. Dans le second épisode Hausse des prix…
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Le Moulin des Gibets retrouve ses ailes – février 2015
Le Moulin des Gibets, attesté, au moins, depuis le 17e siècle, est l’un des emblèmes de Nanterre. Ses ailes constituent un repère en même temps qu’une douce évocation du passé rural de notre commune. Les vents et le temps sont les amis des moulins mais ils peuvent, aussi, leur faire du mal quand ils usent…
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Les écoles selon Jules Ferry – juillet 2003
Au début de la IIIe République, l’accroissement de la population nanterrienne et l’application des lois de Jules Ferry entraînent la création de trois groupes scolaires très représentatifs des conceptions de l’école républicaine. Dès 1868, la commune de Nanterre instaure la gratuité de l’enseigne. ment, si bien que la capacité d’accueil des écoles de garçons et…
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La rue Raymond-Barbet, autrefois rue de Colombes – avril 1993
Le jeudi 9 septembre 1819, a lieu dans cette rue de Colombes, un événement important pour la corporation des « chaircutiers forains » : la pose de la première pierre d’un nouvel abattoir situé à « cent mètres du pays au delà de la porte St-Denis ». Le ministre d’Etat, le comte Bourienne, le sous-préfet…
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Une cave médiévale à Nanterre – septembre 2017
La cité médiévale se caractérise par la floraison des activités humaines, souvent regroupées par quartier et par corporation (métiers de bouche, tisserands, tailleurs, orfèvres, marchands, négociants, banquiers, changeurs, maçons, tailleurs de pierre…). Les rues sont perçues comme une desserte des habitations où la vie des gens s’exprime autant qu’à l’intérieur de leurs maisons. L’ampleur, les…
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La création du chemin de fer – mai 2017
Il y a cent quatre-vingts ans, le 24 août 1837, était inaugurée la première ligne de chemin de fer pour voyageurs créée en France. Ce nouveau mode de transport, permettant de relier Paris à Saint-Germain, remporta dès sa création un grand succès. Deux ans plus tôt, le maire de Nanterre, M. Sanson de Pongerville, est…
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La création des groupes scolaires Voltaire et Jules-Ferry – février 2017
Depuis le début du XXe siècle, Nanterre, qui devient une ville industrielle, connaît un accroissement sans précédent de sa population : on compte 21 225 personnes en 1911, puis 27 042 habitants en 1921, 35 848 en 1926 et 42 978 en 1931. Les nouveaux habitants, qui se sont d’abord fixés près du centre, autour…
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Les rues de Nanterre qui portent le nom d’un ancien maire de la ville
Pour accéder au texte extrait du « Dictionnaire historique des rues de Nanterre » concernant chacun des maires, cliquer sur leur nom. . Barbet raymond Gautier Jules Hennape Achille Morin Paul Pongerville Samson Saudmont Yvess Terneau Joseph . Pour revenir ou accéder à l’article : Les maires de Nanterre de 1790 à nos jours BARBET (rue…
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Images mystère du quartier des « Bords-de-Seine – Chemin-de_l’Ile »
Lettre 12L’image représente, en bord de Seine, le site industriel de MILLIAT Frères (aujourd’hui PANZANI), aux Guilleraies, rue Lavoisier, au milieu du XXe siècle. Lettre 19Cette photo a été prise à la fin des années 1950 devant la maison Pollet (garage-marchand de cycles) 116, avenue de la République. Lettre 26 Tableau peint en 1904…
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Bulletin n°54 – Le Nanterre auquel nous avons échappé
Bulletin n°54: « Le Nanterre auquel nous avons échappé » Ouvrage de Michel LAUBIER, édité en mai 2016. Se procurer l’ouvrage Retrouvez un extrait en PDF ( ICI) ou en cliquant sur l’image ! Résumé: La désindustrialisation rapide de Nanterre, à la fin des années 1970, conduit les élus de cette époque à imaginer, à décider et…
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