Accéder aux écrits et aux images de la Société d’Histoire de Nanterre en cliquant sur les titres ci-dessous.
- Articles publiés dans Nanterre-Info
- Bulletins de la Société d’Histoire de Nanterre
- Travaux et Publications Universitaires
- Les images Mystère de la SHN
- Les images Hier – Aujourd’hui
- Les Devinettes de la SHN
- Ouvrages disponibles à la SHN
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Articles publiés dans Nanterre-Info
Année 1991
Le boulevard de la Seine autrefois chemin de Nanterre aux Prés (1) – janvier 1991
Le boulevard de la Seine autrefois chemin de Nanterre aux Prés (2) – février 1991
L’avenue Jules-Quentin au Chemin de l’Ile – septembre 1991
Année 1993
Autrefois, le lieu-dit du Chemin-de-l’Île
Un photographe éditeur de Nanterre: Emile Billiotte
Année 1998
La rue des Sablières – fevrier 1998
Un chantier de ferrailleur : l’ établissement G. Dupuy SA – juillet 1998
Année 1999
L’usine du Moulin noir
Année 2004
L’usine à gaz – février 2004
La papeterie de la Seine une entreprise centenaire (1) – mai 2004
La papeterie de la Seine une entreprise centenaire (2) – juin 2004
Année 2005
Les hydroglisseurs « de Lambert » – juillet 2005
Année 2006
Du chemin de halage au Parc de l’Ile – juillet 2006
Année 2007
Paul Morin nanterrien célèbre et peu connu – juin 2007
Année 2009
Les transports Forestier – février 2009
Année 2010
Les inondations de 1910 à Nanterre (1) – janvier 2010
Les inondations de 1910 à Nanterre (2) – février 2010
Année 2012
La rue de Bezons ou l’histoire de la Papeterie – mars 2012
L’avenue Henri Martin – septembre 2012
Année 2013
Les pâtes alimentaires PANZANI, autrefois MILLIAT frères – fevrier 2013
Le boulevard du General-Leclerc – juillet – août 2013
Année 2014
Nanterre et la Machine (1ère partie) – avril 2014
Nanterre et la Machine (2e partie) – mai 2014
Les archives de la Papeterie de la Seine – septembre 2014
Année 2015
La papeterie Prioux à Nanterre – juillet 2015
Année 2016
Le port de Nanterre – janvier 2016
Près du pont des Anglais, l’Usine Électrique … février 2016
Année 2017
La création des groupes scolaires Voltaire et Jules-Ferry – février 2017
Année 2018
Un accident mortel au Moulin-Noir en 1896 – juillet 2018
Année 2019
L’autoroute A86 à Nanterre – janvier 2019
L’autoroute A 14 à Nanterre – février 2019
Bulletins de la Société d’Histoire de Nanterre
Il y a 150 ans… le chemin de fer à Nanterre – publié en 1988
Nemetodorum… Nanterre des Celtes au Moyen Âge – publié en septembre 1994
La Papeterie de la Seine 1904-2004
L’aluminium et Paul Morin –
Vues sur la « Papète »
La Papèterie de la Seine à Nanterre d’après 100 ans d’archives
Le chemin de halage: Promenade au bord de la Seine.
Les lieux-dits de Nanterre – publié en février 1977
Bulletin n° 58 de la SHN – la rue des Prés – habiter un bidonville à Nanterre – janvier 2019
Nanterre 1900-1930 balades illustrées par 300 cartes postales
dont
-
Balade 11 – Du boulevard de la Seine à l’Ile-fleurie
-
Balade sur la Seine en hydroglisseur au début du XXe siècle
-
Balade 12 – Le Chemin-de-l’Ile sous les eaux
Dictionnaire historique des rues de Nanterre
Les jardins à Nanterre du XVIIIe siècle à nos jours – publié en juillet 2010
Commerçants et artisans à Nanterre de 1918 à 1939 – publié en 2013
Couleurs et céramiques à Nanterre – publié en septembre 2015
Le Nanterre auquel nous avons échappé – publié en mai 2016
L’histoire de la poste à Nanterre – publié en mai 1998 –
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Travaux Universitaires présents dans le Fonds Local de la Société d’Histoire de Nanterre
L’extension de Nanterre au-delà de la voie ferrée – un quartier de la banlieue parisienne de Marie-Thérèse MENETRIER – août 1957
Histoire Industrielle et Sociale de Nanterre fin 19ème siècle à nos jours de Serge DUCROCQ – 1994
Nanterre du village à la cité industrielle – mémoire fin d’études Institut d’urbanisme Université de Paris 1946 – J.A.P. Fraigneau
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Les images du quartier
» Bords de Seine –Chemin-de-l’Ile »
Les images Mystère de la SHN
Lettre 12
L’image représente, en bord de Seine, le site industriel de MILLIAT Frères (aujourd’hui PANZANI), aux Guilleraies, rue Lavoisier, au milieu du XXe siècle.
Lettre 19
Cette photo a été prise à la fin des années 1950 devant la maison Pollet (garage-marchand de cycles) 116, avenue de la République.
Lettre 26
Tableau peint en 1904 par Maurice de Vlaminck.
Intitulé «Bords de Seine à Nanterre», il représente la Papeterie de Nanterre (à ne pas confondre avec la Papeterie de la Seine).
Sur ce site se trouvent aujourd’hui les entrepôts des magasins Leclerc.
Lettre 42
Nanterre vu du Vieux Pont de Chatou… il y a très longtemps!
Lettre 44
Sur un toit au 4, boulevard du Général-Leclerc (2014).
Lettre 45
Moment de détente sur l’Ile-Fleurie, à la guinguette Lemaire. Carte postale du début du 20e siècle.
Lettre 57
Tableau de Christian Brunet (SHN) représentant le Village Nègre, près du Port de Nanterre, inspiré par la célèbre photo de Willy Ronis (décembre 1957).
Lettre 64
Ce haut-relief de Louis Dideron est installé sur la façade de l’immeuble du Collectif des cheminots, avenue Henri-Martin en compagnie de trois autres œuvres: une autre de Louis Dideron et les deux dernières réalisées par Paul Belmondo.
Lettre 68
En bordure de Seine, le bidonville de la rue des Prés et le stade qui a porté, après le Seconde Guerre mondiale, le nom de Georges Hany (Résistant nanterrien fusillé au Mont-Valérien le 10 avril 1942). Aujourd’hui, à leur place, se trouve le parc départemental du Chemin-de-l’Ile.
Lettre 87
Quelle partie du territoire de Nanterre est représentée par l’image -mystère de ce mois? (photo aérienne du XXe siècle)
La Seine et l’Ile-Fleurie, à l’ouest de Nanterre, traversées par le Pont de la Morue (ligne SNCF Paris-Rouen de 1840). Photo prise en 1977 (IGN) et figurant parmi celles exposées actuellement au C.A.U.E. 92 (Conseil d’Architecture d’Urbanisme et de l’Environnement des Hauts-de-Seine Exposition » Survols »)
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Les images Hier – Aujourd’hui
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Les devinettes de la SHN
La devinette de la Lettre 57
La construction, au XVIIe siècle, de cet imposant dispositif, un peu en aval à Nanterre, a bouleversé les activités en bord de Seine et même la navigation sur le fleuve.
De quoi s’agissait-il ?
Pour Louis XIV, les jardins de Versailles présentant une importance tout aussi grande que le château, l’alimentation des pièces d’eau et des fontaines devient une préoccupation constante de son règne. D’importants travaux hydrauliques se révèlent nécessaires pour aller puiser l’eau toujours plus loin. La machine de Marly en est l’illustration la plus marquante. Sa construction, au XVIIe siècle, aura des conséquences sur le cours amont de la Seine, notamment à Nanterre.
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Nanterre et la Machine (1ère partie) – avril 2014
Nanterre et la Machine (2e partie) – mai 2014
La Machine de Marly par Pierre-Denis Martin, 1723. Au premier plan, l’ile Gauthier ou île de la Machine du roi, territoire royal. On aperçoit à droite en arrière plan, l’aqueduc de Louveciennes et sa tour du Levant dans laquelle arrivait l’eau pompée.
La devinette de la Lettre 59
Les drôles de machines mi flottantes, mi volantes de cet inventeur et industriel Nanterrien ont vogué bruyamment et rapidement sur la Seine au début du XXe siècle.
Quelles étaient ces machines et qui était cet inventeur ?
Charles de Lambert (1865 – 1944) est un aventurier, sportif, inventeur passionné de la vitesse sur terre, dans l’air et sur l’eau. Reconnu comme l’un des pionniers de l’aviation, il est aussi l’inventeur et le constructeur d’un curieux engin, d’abord appelé hydroplane ou aéroglisseur puis hydroglisseur.
Cette embarcation glisse sur l’eau sans s’y enfoncer, lui permettant ainsi d’atteindre une grande vitesse. En 1913, la vitesse de 100 km/h est atteinte.
En 1920, de Lambert installe le siège social et les ateliers de son entreprise au 95, boulevard de la Seine, à Nanterre, à proximité de l’usine de production de goudrons A.G.E.D. et de l’usine du Gaz. Elle emploie une trentaine d’ouvriers. Un terrain de football est aménagé pour le personnel.
Pionnier de l’aviation:
Pendant l’été 1909, ayant acquis deux avions, il participe à la compétition organisée par le quotidien britannique, le Daily Mail, dotée d’un prix de 1 000 £ accordé au premier homme qui franchira la Manche en avion. Le 25 juillet, Louis Blériot tente sa chance, à son tour, avec le succès que l’on sait. C’est la fin des espoirs du comte de Lambert.
Quelques mois plus tard, le 18 octobre 1909, aux commandes d’un biplan Wright, il boucle la tour Eiffel à 300 mètres d’altitude, établissant ainsi un record du monde.
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Balades dans le Nanterre du XXe siècle
Les hydroglisseurs «de Lambert » – juillet 2005
La devinette de la Lettre 63
En quelle année et dans quels locaux commença à fonctionner l’ «Annexe du Lycée Condorcet de Paris à Nanterre» ?
Comme l’indique, dans le Bulletin N°43 «ANLYCE» publié en 2010, M. Jack FAMIN, professeur alors à l’école du Midi et qui « fut amené à enseigner les mathématiques et les sciences naturelles dans les deux classes de sixième», (…) où
« Deux classes de sixième, une classique et une moderne, et une classe de seconde furent créées, qui se mirent à fonctionner au boulevard du Midi dès la rentrée scolaire 1951, sous l’appellation «Annexe du Lycée Condorcet de Paris à Nanterre». 
«Mais « Notre Annexe s’accrut tout naturellement à la rentrée scolaire 1952, de deux classes de cinquième classique et moderne, et d’une classe de première. L’école du boulevard du Midi fut au bord de l’implosion : trois classes nouvelles à loger, alors qu’on était déjà à l’étroit! (…) Finalement on se mit d’accord pour choisir l’école primaire Voltaire ».
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Ouvrages disponibles à la SHN
