Quartier des Bords-de-Seine – Chemin-de-l’Ile : Écrits et images de la Société d’Histoire

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Accéder aux écrits et aux images de la Société d’Histoire de Nanterre en cliquant sur les titres ci-dessous.


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Articles publiés dans Nanterre-Info

Année 1991

Le boulevard de la Seine autrefois chemin de Nanterre aux Prés (1) – janvier 1991
Le boulevard de la Seine autrefois chemin de Nanterre aux Prés (2) – février 1991
L’avenue Jules-Quentin au Chemin de l’Ile – septembre 1991     

Année 1993

 Autrefois, le lieu-dit du Chemin-de-l’Île
Un photographe éditeur de Nanterre: Emile Billiotte

Année 1998

La rue des Sablières – fevrier 1998
Un chantier de ferrailleur : l’ établissement G. Dupuy SA – juillet 1998

Année 1999

L’usine du Moulin noir

Année 2004

L’usine à gaz  – février 2004
La papeterie de la Seine une entreprise centenaire (1) – mai 2004
La papeterie de la Seine une entreprise centenaire (2) – juin 2004

Année 2005

Les hydroglisseurs « de Lambert » – juillet 2005

Année 2006

Du chemin de halage au Parc de l’Ile – juillet 2006

Année 2007

Paul Morin nanterrien célèbre et peu connu – juin 2007

Année 2009

Les transports Forestier – février 2009

Année 2010

Les inondations de 1910 à Nanterre (1) – janvier 2010
Les inondations de 1910 à Nanterre (2) – février 2010

Année 2012

La rue de Bezons ou l’histoire de la Papeterie – mars 2012
L’avenue Henri Martin – septembre 2012

Année 2013

Les pâtes alimentaires PANZANI, autrefois MILLIAT frères – fevrier 2013
Le boulevard du General-Leclerc – juillet – août 2013

Année 2014

Nanterre et la Machine (1ère partie) – avril 2014
Nanterre et la Machine (2e partie) – mai 2014
Les archives de la Papeterie de la Seine – septembre 2014

Année 2015

La papeterie Prioux à Nanterre – juillet 2015

Année 2016

Le port de Nanterre – janvier 2016
Près du pont des Anglais, l’Usine Électrique … février 2016

Année 2017

La création des groupes scolaires Voltaire et Jules-Ferry – février 2017

Année 2018

Un accident mortel au Moulin-Noir en 1896 – juillet 2018  

Année 2019

L’autoroute A86 à Nanterre – janvier 2019
L’autoroute A 14 à Nanterre – février 2019

 

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quartier_bords_seine_imageBulletins de la Société d’Histoire de Nanterre

Il y a 150 ans… le chemin de fer à Nanterre publié en 1988

Nemetodorum… Nanterre des Celtes au Moyen Âge publié en septembre 1994

La Papeterie de la Seine 1904-2004

L’aluminium et Paul Morin 

Vues sur la « Papète » 

La Papèterie de la Seine à Nanterre d’après 100 ans d’archives

Le chemin de halage: Promenade au bord de la Seine.

Les lieux-dits de Nanterre – publié en février 1977

Bulletin n° 58 de la SHN – la rue des Prés – habiter un bidonville à Nanterre – janvier 2019

Nanterre 1900-1930 balades illustrées par 300 cartes postales

dont

Dictionnaire historique des rues de Nanterre  

Les jardins à Nanterre du XVIIIe siècle à nos jours – publié en  juillet 2010

Commerçants et artisans à Nanterre de 1918 à 1939 – publié en 2013  

Couleurs et céramiques à Nanterre – publié en septembre 2015  

Le Nanterre auquel nous avons échappé – publié en mai 2016  

L’histoire de la poste à Nanterre – publié en mai 1998

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Travaux Universitaires présents dans le Fonds Local de la Société d’Histoire de Nanterre

L’extension de Nanterre au-delà de la voie ferrée – un quartier de la banlieue parisienne  de Marie-Thérèse MENETRIER – août 1957

Histoire Industrielle et Sociale de Nanterre fin 19ème siècle à nos jours de Serge DUCROCQ – 1994

Nanterre du village à la cité industrielle – mémoire fin d’études Institut d’urbanisme Université de Paris 1946 – J.A.P. Fraigneau

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Les images du quartier
 » Bords de Seine –Chemin-de-l’Ile »

Les images Mystère de la SHN


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L’image représente, en bord de Seine, le site industriel de MILLIAT Frères (aujourd’hui PANZANI), aux Guilleraies, rue Lavoisier, au milieu du XXe siècle.

Lettre 19Mystere_19Cette photo a été prise à la fin des années 1950 devant la maison Pollet (garage-marchand de cycles) 116, avenue de la République.

Lettre 26

Mystere_26Tableau peint en 1904 par Maurice de Vlaminck.
Intitulé «Bords de Seine à Nanterre», il représente la Papeterie de Nanterre (à ne pas confondre avec la Papeterie de la Seine).
Sur ce site se trouvent aujourd’hui les entrepôts des magasins Leclerc.

Lettre 42
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Nanterre vu du Vieux Pont de Chatou… il y a très longtemps!

Lettre 44

Mystere_lettre44Sur un toit au 4, boulevard du Général-Leclerc (2014).

 

Lettre 45

Ile Fleurie 6Moment de détente sur l’Ile-Fleurie, à la guinguette Lemaire. Carte postale du début du 20e siècle.

Lettre 57
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Tableau de Christian Brunet (SHN) représentant le Village Nègre, près du Port de Nanterre, inspiré par la célèbre photo de Willy Ronis (décembre 1957).

Lettre 64
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Ce haut-relief de Louis Dideron est installé sur la façade de l’immeuble du Collectif des cheminots, avenue Henri-Martin en compagnie de trois autres œuvres: une autre de Louis Dideron et les deux dernières réalisées par Paul Belmondo.

Lettre 68

En bordure de Seine, le bidonville de la rue des Prés et le stade qui a porté, après le Seconde Guerre mondiale, le nom de Georges Hany (Résistant nanterrien fusillé au Mont-Valérien le 10 avril 1942). Aujourd’hui, à leur place, se trouve le parc départemental du Chemin-de-l’Ile.

Lettre 87
Quelle partie du territoire de Nanterre est représentée par l’image -mystère de ce mois? (photo aérienne du XXe siècle)
La Seine et l’Ile-Fleurie, à l’ouest de Nanterre, traversées par le Pont de la Morue (ligne SNCF Paris-Rouen de 1840). Photo prise en 1977 (IGN) et figurant parmi celles exposées actuellement au C.A.U.E. 92 (Conseil d’Architecture d’Urbanisme et de l’Environnement des Hauts-de-Seine Exposition  » Survols »)

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 Les images Hier – Aujourd’hui

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Les devinettes de la SHN

La devinette de la Lettre 57

La construction, au XVIIe siècle, de cet imposant dispositif, un peu en aval à Nanterre, a bouleversé les activités en bord de Seine et même la navigation sur le fleuve.
De quoi s’agissait-il ?
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Pour Louis XIV, les jardins de Versailles présentant une importance tout aussi grande que le château, l’alimentation des pièces d’eau et des fontaines devient une préoccupation constante de son règne. D’importants travaux hydrauliques se révèlent nécessaires pour aller puiser l’eau toujours plus loin. La machine de Marly en est l’illustration la plus marquante. Sa construction, au XVIIe siècle, aura des conséquences sur le cours amont de la Seine, notamment à Nanterre.

Prolonger la lecture

Nanterre et la Machine (1ère partie) – avril 2014

Nanterre et la Machine (2e partie) – mai 2014

Machine_marly_pierre-Denis_Martin_1723La Machine de Marly par Pierre-Denis Martin, 1723. Au premier plan, l’ile Gauthier ou île de la Machine du roi, territoire royal. On aperçoit à droite en arrière plan, l’aqueduc de Louveciennes et sa tour du Levant dans laquelle arrivait l’eau pompée.

La devinette de la Lettre 59

Les drôles de machines mi flottantes, mi volantes de cet inventeur et industriel Nanterrien ont vogué bruyamment et rapidement sur la Seine au début du XXe siècle.
Quelles étaient ces machines et qui était cet inventeur ?

Hydroglisseurs_Lambert_demarrageCharles de Lambert (1865 – 1944) est un aventurier, sportif, inventeur passionné de la vitesse sur terre, dans l’air et sur l’eau. Reconnu comme l’un des pionniers de l’aviation, il est aussi l’inventeur et le constructeur d’un curieux engin, d’abord appelé hydroplane ou aéroglisseur  puis hydroglisseur.
Cette embarcation glisse sur l’eau sans s’y enfoncer, lui permettant ainsi d’atteindre une grande vitesse. En 1913, la vitesse de 100 km/h est atteinte.
En 1920, de Lambert installe le siège social et les ateliers de son entreprise au 95, boulevard de la Seine, à Nanterre, à proximité de l’usine de production de goudrons A.G.E.D. et de l’usine du Gaz. Elle emploie une trentaine d’ouvriers. Un terrain de football est aménagé pour le personnel.

Pionnier de l’aviation:
Pendant l’été 1909, ayant acquis deux avions, il participe à la compétition organisée par le quotidien britannique, le Daily Mail, dotée d’un prix de 1 000 £ accordé au premier homme qui franchira la Manche en avion. Le 25 juillet, Louis Blériot tente sa chance, à son tour, avec le succès que l’on sait. C’est la fin des espoirs du comte de Lambert.

Lambert_Gustave_EiffelQuelques mois plus tard, le 18 octobre 1909, aux commandes d’un biplan Wright, il boucle la tour Eiffel à 300 mètres d’altitude, établissant ainsi un record du monde.

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Balades dans le Nanterre du XXe siècle
Les hydroglisseurs «de Lambert » – juillet 2005 

La devinette de la Lettre 63

En quelle année et dans quels locaux commença à fonctionner l’ «Annexe du Lycée Condorcet de Paris à Nanterre» ?

Comme l’indique, dans le Bulletin N°43 «ANLYCE» publié en 2010, M. Jack FAMIN, professeur alors à l’école du Midi et qui « fut amené à enseigner les mathématiques et les sciences naturelles dans les deux classes de sixième», (…) où
« Deux classes de sixième, une classique et une moderne, et une classe de seconde furent créées, qui se mirent à fonctionner au boulevard du Midi dès la rentrée scolaire 1951, sous l’appellation «Annexe du Lycée Condorcet de Paris à Nanterre». ecole_garcons_bd_du_midi«Mais « Notre Annexe s’accrut tout naturellement à la rentrée scolaire 1952, de deux classes de cinquième classique et moderne, et d’une classe de première. L’école du boulevard du Midi fut au bord de l’implosion : trois classes nouvelles à loger, alors qu’on était déjà à l’étroit! (…) Finalement on se mit d’accord pour choisir l’école primaire Voltaire ».l63_ecole_voltaire_1934

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Bulletin N°43  de la SHN : Annuaire des élèves et personnels dans un demi-siècle d’histoire du Lycée Joliot-Curie de Nanterre 1959 – 2009 ANLYCE  – publié en juin 2010

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 Ouvrages disponibles à la SHN

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